O presidente da Cardiff Aviation, Bruce Dickinson, diz que
seu negócio para treinamento de pilotos é superior a metas e tem um grande
potencial para a expansão na Ásia.
O presidente da Cardiff Aviation e vocalista da banda de
rock Iron Maiden, Bruce Dickinson, acredita que o sul de Gales pode se tornar
um centro global para formação de pilotos de linha aérea comercial.
Como parte de um investimento de vários milhões de libras, a
empresa, sediada em dois hangares antigos da RAF em St Athan no Vale de
Glamorgan, estabeleceu uma instalação principal para formação de pilotos
utilizando três simuladores de cabine.
E ele disse que a operação, é apenas uma faceta da oferta da
Cardiff Aviation, teve um começo impressionante com os negócios seis meses à
frente do plano de negócios original, enquanto havia também grandes
oportunidades para treinar pilotos de todo o mundo, particularmente na Ásia.
Ao lado de seu esteio de manutenção das aeronaves, reparo e
revisão de negócios, a Cardiff Aviation lançou recentemente a sua própria
companhia aérea e vai operar sob a marca VVB, que está apoiando o relançamento
de uma companhia aérea nacional de Djibouti.
Na divisão de treinamento de pilotos da Cardiff Aviation,
ele disse: "isto é uma grande
oportunidade para criar novos postos de trabalho”.
"A fim de tornar
esta formação um centro de sucesso precisamos de uma companhia aérea que paga
para o treinamento como um provedor que pode oferecer a seus funcionários algum
tipo de experiência de trabalho ou um emprego no final do mesmo."
Senhor Dickinson disse que um centro de treinamento de
piloto era algo que ele e o diretor adjunto, Mario Fulgoni, tinham identificado
quanto a criação da Cardiff Aviation.
Ele disse: "agora
podemos encontrar negócios e vamos buscar £250.000 ao volume de negócios de
£300.000 este ano e para mais de 1 milhão de libras nos próximos 14 meses. Isto
não só protege o negócio, mas também nos permitem exportar seus conhecimentos e
que é onde se encontram grandes oportunidades”.
"Exportar
conhecimentos do país de Gales para a Ásia é um negócio lucrativo com uma
empresa que oferece o mesmo serviço como a Cardiff Aviation recentemente sendo
vendido por £140 milhões tendo começado com um simulador. Com a demanda por
pilotos ao redor do mundo aumentando isso é um negócio viável".
Ele disse que atualmente há uma demanda enorme para treinar
uma nova geração de pilotos.
Dickinson disse: "há
muitos pilotos que se aposentaram tendo atingido 65 anos de idade. Uma vez na airlines
costumávamos dizer que todos nós deveríamos nos aposentar aos 55, mas sob a lei
da UE, que é ilegal, então eles foram felizes para toda a gente a trabalhar
mais 10 anos e não contrataram novos pilotos”.
"De repente esses
caras tiveram seus anos extras e todos estão se aposentando ao mesmo tempo. Na
Ásia, onde as companhias aéreas estão expandindo o problema é ainda maior. Eles
precisam de dezenas de pilotos para ser treinado e companhias de fabricação
estão preocupadas porque eles não podem vender aviões se não houver ninguém
para fazê-los voar."
Ele acrescentou: "isto
tem implicações para a segurança e normas de formação, que tem que ser das mais
elevadas. A este respeito na Europa é percebido como tendo essas normas e o Reino
Unido é um dos exemplares por nós que gostaríamos de ver na Cardiff Aviation na
vanguarda, representando Gales na Ásia”.
"Então nosso
negócio não é apenas no país de Gales, apesar de Gales ser um hot spot para a
aviação, mas está lá fora em um ambiente global."
Fonte: Wales Online
Sobre DANILO PACHECO VASCONCELOS
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